quote:
Dit schreef robinet
Omgerekend vond ik het een dure excersitie €1.60 per kwh. daar tanken wij ook een liter benzine voor(..)
Nu niet meer, ook in Duitsland niet.. Laadtarief is wel bizar, daar zal ook een starttarief bij zitten en misschien ook kleeftijd?
Is trouwens ook niet de bedoeling van zo'n PHEV; wel op benzine rijden en niet stekkeren (laden). Afhankelijk van de te rijden afstanden is een moderne , stekker, hybride in staat om 100 kilometer of meer elektrisch af te kunnen leggen (afhankelijk van de batterijgrootte natuurlijk). Prima voor woon- werk verkeer in de meeste gevallen. En elektrisch rijden op korte stukken is ook beter voor het mechaniek dan een traditionele, altijd fossiel, aangedreven auto.
Laadkabel over de grond op gemeentelijke grond is wel een dingetje. Ik zie het wel steeds meer in woonwijken, vaak met een kabelmat eroverheen voor het struikelgevaar.
Als de gemeente écht streng is zou je een alternatief kunnen maken: een soort uithouder/hengel zoals je dat ook in een wasbox voor de auto hebt. Het laadsnoer loopt dan niet over de grond maar hangt in de lucht (op een metertje of twee en een half is wel voldoende voor eventuele fietsers op de stoep..) en daalt dan neer langs je auto. Creatief omzeilen van de regels, zeg maar.. Ik ben dat nu een enkele keer tegen gekomen.





(..)
. Laadtarief is wel bizar, daar zal ook een starttarief bij zitten en misschien ook kleeftijd?
. Ik ben dat nu een enkele keer tegen gekomen.


