Een leaseconstructie priv? heeft een aantal voordelen. Die hoef ik niet uit te leggen, dat doet de reclame (deels) wel.
Feit is wel, dat als je huurt van een automerk/dealer, dat men niet van de verkoopwaarde maar iets minder, dus handelswaarde rekent. Daar maken ze het aantrekkelijk mee.
Maar, waar wel op letten, ofwel, wat zijn (in het algemeen) de nadelen: (bij een maatschappij is het ene nadeel groter dan bij de andere)
Let op het aantal kilometers dat je mag (en soms moet!) rijden.
Kijk ook waar het leasebedrag op gebaseerd is: is de auto na 4 jaar wel waard wat men beweert: ff kijken op tweedehandssites. En moet dat zonder krassen en/of gebruikssporen?
Je zal de eerste niet zijn, die een inruilwaarde van 6000 euro heeft, minus 2000 euro schoonmaak en herstelkosten. Die 2000 mag je acuut ophoesten?
Kijk ook uit, dat het 'inruilbedrag' niet gebaseerd is op...... eenzelfde of duurdere NIEUWE auto (van hetzelfde merk) aanschaffen.
Je zal ook de eerste niet zijn, die een auto leased van 250 euro/maand, na vier jaar 'inlevert' en vervolgens een nieuwe auto moet afnemen, tegen een bedrag van 325 of zo.(als voorbeeld).
En als je geen vervolg wil, dan komt die 2000 euro weer om de hoek kijken (getal is ook als voorbeeld)
In principe ga je een abonnement aan, op het gebruik van een auto. Als je al weet, hoe een telefoon/maandblad/lotto - abonnement (moeilijk) be-eindigt kan worden, dan kun je er van uit gaan, dat de autoindustrie het n?g 'beter' kan. Blijf alert: de auto-industrie bestaat niet om jou te helpen, maar om zelf er aan te verdienen. Dat is en dat blijft. Let op !
Kortom: zoek ook goed uit hoe (en ?f) het contract beindigt kan worden !
