Uh, vraagje , wat is er nog meer aan gedaan buiten die banden?
Ik heb een keer , na een week rijden gehad dat er 1 band van 6 naar 1mm was versleten maar toen had ik na de stuurkogel wisselen , niet de boel uitgelijnd. Ik had haast en geen tijd om te laten doen...tja, werd wat duurder...
Maar ik ben benieuwd naar de werkzaamheden en materialen...
Ps heb zelf in de garage gewerkt. groot en klein spul en sleutel nog steeds...
quote:Dit schreef Marcel1970 Een spoorstang en een stuurkogel is hetzelfde. Mooi opgelost en nu zoeken naar een betrouwbare garage.
Een spoorstang is niet het zelfde als een stuurkogel...sorry.
De stuurkogel is het einde, het stelbare gedeelte van een spoorstang (ook wel eens spoorstangeind genoemd).
Dat dan weer wel...
@lida, daarom vroeg ik WAT er aan de auto was gedaan en tadaa...de aap kwam uit de mouw!
Blij voor je dat het gelukt is!
En nu idd een iets deskundigere garage zoeken..of een betere monteur die je wel betrouwbaar helpt!!
Succes!
Vredestein zou een goeie zijn geweest, Nexen weet ik niet hoe die zich houden.
Feit is wel dat er "gerommeld" is..
Stuurhoes vervangen is opzich niet moeilijk als de stuurkogel er af is.
Universele hoesjes zijn niet duur en stuurkogels ook niet..duurste wat ik ooit had was 30 euro per stuk.
Wiel gangbaar maken wil zeggen je remklauw gangbaar maken. Ben je zeker 15 minuten mee bezig.
Garage tarief van 65 euro per uur maakt....geen 40 euro...
Ik heb zelf heeeeeel veel gesleuteld en daarom komt mijn auto ook alleen bij de garage om de APK af te melden meer niet...
Ik weet niet waar je in Amsterdam woont maar er zijn meer garages in de omgeving die naar waarheid werken.
Groet en succes!
