quote:Dit schreef JWmartin De grootste kostenpost bij een wat oudere auto zijn de grote reparaties. Die heb je de eerste paar jaar bij een nieuwe auto niet. Kortom goed rekenen. Maar ik schat in dat een lease door de hoge overhead kosten per saldo duurder is.
Een leasemaatschappij moet er zelf ook nog wat aan verdienen, dus dat lijkt wel aannemelijk.
Ik bedoel ook all-in-one concept voor meerdere dingen.
Geen apart tv+mobiel+internet. Maar alles in 1.
En ook bijvoorbeeld met complete pakketten van verzekeringen.
Ik was toevallig van de week bij een lezing van architect Rau die erg ver is in dat soort dingen. >>LINK<<
Zo had hij het bv over Schiphol. De verlichting op Schiphol is geen eigendom van Schiphol, maar wordt gehuurd van een lichtbedrijf (ik dacht Philips).
Schiphol betaalt een vast bedrag aan Philips voor verlichting (niet voor lampen dus, want die blijven eigendom van Philips) en Philips zorgt er dan voor als lampen vervangen moeten worden. Heeft Schiphol geen omkijken meer naar.
Ander voorbeeld: Bij een woningco-operatie kopen de huurders geen wasmachines, maar wasbeurten. De leverancier van de wasbeurten zorgt dan dat er overal wasmachines geplaatst worden en draagt zelf zorg voor reparatie van kapotte onderdelen en vervanging.
Omdat de leverancier gebaat is bij zo weinig mogelijk reparatie/vervanging worden er de meest duurzame en energiezuinige wasmachines geplaatst, veel beter dan de meeste consumenten wasmachines.
Hij gaf als voorbeeld: Als je op vliegreis wilt, koop je zelf ook geen vliegtuig, maar boek je een vliegreis. Dat principe is volgens hem op veel meer consumenten producten van toepassing.
Misschien kun je in de toekomst via Internet een autoritje kopen en wordt er dan een auto voorgereden, waarmee je weg kunt. Staat de auto ook niet meer nodeloos de halve tijd in de garage.
Bezit van goederen wordt steeds meer vervangen door inkoop van diensten, als je hem moet geloven.
