Tja, het zal wel... Autoveiling. Zal een soort private lease constructie uitkomen. Misschien voordeliger dan een gewone private lease. Alhoewel ik die autobedrijven ook wel onderling prijsafspraken zie maken...
Ik denk, dat autobedrijven in ieder geval auto's willen verkopen. Dus ze zullen alle kanalen benutten. Uiteindelijk geloof ik niet, dat dit niet echt goedkoper zal zijn dan zelf een nieuwe auto kopen. Maar misschien zijn de verschillen klein. Maar zou de kleine lettertjes wel goed bestuderen...
Op die kosten van bijvoorbeeld gebruikersschades gaat het vaak mis, dat zijn de kleine dingen die je even heel goed bij de diverse aanbieders moet gaan uitzoeken. Er word onderscheid gemaakt tussen gebruikersschade en nalatigheidsschade. Gebruikerschades zijn bij de meeste aanbieders gedekt, hier moet je aan denken in gevallen van een kras op een wieldop, lichte krasjes van het wassen in de lak en minimale steenslag. Nalatigheidsschades miet je denken aan parkeerdeukjes, krasjes/krassen die niet meer weg te poetsen zijn, stoeprandschade op banden en velgen, vlekken in bekleding, krassen in het interieur en ingevreten vogelpoep in de lak. Deze zaken worden bij de eindinspectie genoteerd in een innamerapport welke word gemaakt door experts op dit gebied. Die zien alles...! Vandaar dat juist deze kosten enorm uit de pan kunnen stijgen.
Het aanbod auto's groeit met de dag, en de prijzen vari?ren ook flink. Mijn advies is om bij de merkdealer te gaan leasen, misschien wel enkele euro's (of juist niet,) maar meer transparant in de daadwerkelijke kosten. Momenteel heeft Seat enkele aanbiedingen op de Ibiza, omdat dit een uitloopmodel betreft, en deze compleet volgehangen met aangename opties voor wellicht een interessant bedrag te leasen is.
