Een leaseconstructie priv? heeft een aantal voordelen. Die hoef ik niet uit te leggen, dat doet de reclame (deels) wel.
Feit is wel, dat als je huurt van een automerk/dealer, dat men niet van de verkoopwaarde maar iets minder, dus handelswaarde rekent. Daar maken ze het aantrekkelijk mee.
Maar, waar wel op letten, ofwel, wat zijn (in het algemeen) de nadelen: (bij een maatschappij is het ene nadeel groter dan bij de andere)
Let op het aantal kilometers dat je mag (en soms moet!) rijden.
Kijk ook waar het leasebedrag op gebaseerd is: is de auto na 4 jaar wel waard wat men beweert: ff kijken op tweedehandssites. En moet dat zonder krassen en/of gebruikssporen?
Je zal de eerste niet zijn, die een inruilwaarde van 6000 euro heeft, minus 2000 euro schoonmaak en herstelkosten. Die 2000 mag je acuut ophoesten?
Kijk ook uit, dat het 'inruilbedrag' niet gebaseerd is op...... eenzelfde of duurdere NIEUWE auto (van hetzelfde merk) aanschaffen.
Je zal ook de eerste niet zijn, die een auto leased van 250 euro/maand, na vier jaar 'inlevert' en vervolgens een nieuwe auto moet afnemen, tegen een bedrag van 325 of zo.(als voorbeeld).
En als je geen vervolg wil, dan komt die 2000 euro weer om de hoek kijken (getal is ook als voorbeeld)
In principe ga je een abonnement aan, op het gebruik van een auto. Als je al weet, hoe een telefoon/maandblad/lotto - abonnement (moeilijk) be-eindigt kan worden, dan kun je er van uit gaan, dat de autoindustrie het n?g 'beter' kan. Blijf alert: de auto-industrie bestaat niet om jou te helpen, maar om zelf er aan te verdienen. Dat is en dat blijft. Let op !
Kortom: zoek ook goed uit hoe (en ?f) het contract beindigt kan worden !
prive auto leasen
Onderwerp van leaving
BEHEERD DOOR:
-
-
quote:
Dit schreef scar
(..)
Die leasemaatschappijen leasen alleen maar prive omdat ze er geld aan verdienen.
Misschien heb je gelijk, Scar
Priv? lease nieuwe cash cow voor leasemaatschappijen...?
-
quote:
Dit schreef Sander76
Misschien heb je gelijk, Scar
Priv? lease nieuwe cash cow voor leasemaatschappijen...?
Tja, ze verzinnen het niet om je goedkoper aan een auto te helpen. Het klinkt allemaal net iets te aantrekkelijk. Verder laat het mensen wel rijden in een nieuwe auto, maar er zullen vast addertjes onder het gras zitten...
Ik heb 1,5 jaar geleden voor het eerst een gloednieuwe auto gekocht. Ik kon het betalen, dus ik dacht: ik doe dat gewoon. Anderhalf jaar later blijkt, dat ik zo'n 10000 km per jaar rij. Dan moet ik zeggen, dat ik er 1 keer mee naar Frankrijk ben geweest. En ook nog een keer naar Itali?. Daarbuiten rijd ik gemiddeld zo'n 6000-7000 km per jaar...
Dus of dat nou zo'n verstandige keuze is geweest, weet ik ook niet, maar ben wel blij met mijn Kia Rio.
-
quote:
Dit schreef Zeeg
(..)
Dus of dat nou zo'n verstandige keuze is geweest, weet ik ook niet, maar ben wel blij met mijn Kia Rio.
Dat is ook wat waard.. en als je hem tenminste de periode van de garantietermijn (7 jaar, waarbij in jouw geval de kilometerbeperking geen issue is) in bezit houdt, kunnen de totale kosten over die 84 maanden best eens meevallen..
-
-
Private lease is een goed alternatief als je graag in een nieuwe auto rijdt, met alle voordelen van dien. Zoals: nauwelijks onderhoudskosten.
Dus als je private lease vergelijkt met nieuw kopen is een een PRIMA alternatief. De kosten verschillen vrij weinig met een nieuwe auto kopen.
Uiteraard zijn er nog wel wat mitsen en maren (contract=contract, eindafrekening, extra kilometers bovenop contract).
Het onderzoek van de consumentenbond zal je wel hebben gelezen: http://www.consumentenbond.nl/autoverzekeringen/extra/auto-kopen-of-prive-leasen/
Eigenlijk komt private lease neer op het kopen van een nieuwe auto die je na 4 jaar weer inruilt.
Met als bijkomend voordeel dat je de kosten in 48 gelijke termijnen kan betalen.
Maar, let op: als je een nieuwe auto koopt, dan betekent dat je de eerste paar jaar enorm afschrijft. Om die reden kopen de meeste mensen liever een auto waar de 'kop vanaf is'.
Het enige nadeel van een tweedehands auto is natuurlijk het risico van tegenvallende onderhoudskosten. Als je een aantal keer pech hebt gehad dan kan ik me voorstellen dat je nu 'op safe' wil gaan.
Maar welke prijs wil je daarvoor betalen...?
Op een auto met nieuwprijs ? 20.000 wordt in 4 jaar ongeveer ? 10.000 afgeschreven.
Je zou dan net zo goed een tweedehands (van 4 jaar oud) van ? 10.000 kunnen kopen (die 4 jaar later nog minstens ? 5.000 waard is) en voor ? 5.000 aan onderhoudskosten kunnen maken....
(in de regel zijn die kosten ?cht veeeeeeeel lager)
Daarom is tweedehands rijden goedkoper dan nieuw, alleen je hebt geen volledige zekerheid.
Zekerheid kost geld
Ikzelf heb 3,5 jaar geleden voor het eerst in mijn leven een spiksplinternieuwe auto aangeschaft. Die auto is al voor de helft afgeschreven :(
Maar ik ben van plan om er nog een heleboel jaren mee te rijden. Ik ben zuinig op de auto en met 5 jaar volledige garantie (!) heb ik er vertrouwen in dat ik er nog lang onbezorgd in kan rijden.
Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om 'm nu in te ruilen! In 4 jaar is de auto 'gebruikt' maar voor mijn gevoel nog zeker 90% nieuw. Dan verkoop ik 'm toch niet als ware hij nog maar 50% nieuw?!?!! -
-
-
-
-
-
quote:
Dit schreef Sander76
Een nieuwe autolease vergelijkingssite heeft het licht gezien. Nog wel een Beta versie
Volgens mij doen er nog niet veel aanbieders aan mee.. (leasemij, betaald een vaste fee.. er wordt ook niet meer betaald om hoger in de resultaten te komen.. volgens het persbericht.
>>LINK<<
haha
ik kijken en invoeren
ik wil automaat
heb de keuze uit 1 auto ;-)
de VW up...(en juist VW wil ik niet rijden..)
