Paarse flesje heeft me niets noemenswaardigs opgeleverd. Zo nu en dan nogsteeds wat hikken. Ff mail gestuurd aan de garage, volgens google zou het de Luchtmassameter of de EGR kunnen zijn.
Auto aanschaffen - even meedenken
Onderwerp van Dayenne
BEHEERD DOOR:
-
-
quote:
Dit schreef Dayenne
Kom je ook op de OA-dag, dan zal ik dat even checken
Bedankt voor je uitleg.
Sorry, ik was er niet
Dat inhouden.. is dat continue of zo nu en dan?
Ik zou eerst nog een paar 'langere' ritten maken.. goed warm rijden (dat de olie ook op temperatuur is) en dan even flink op z'n staart trappen.. Zoek bij voorkeur een stuk snelweg waarop 130 km/h is toegestaan en ga dan ff , als het verkeersbeeld dit toelaat, een kilometer of 10 wat harder rijden.. zodat e.e.a goed warm wordt en de interne vervuiling schoon brand.
Het kan heel goed dat de auto 'lui' is bereden door vorige eigenaars.
Luchtmassa meter (als ie die heeft?) zorgt meestal voor afname van het vermogen (dus acceleratie).
EGR klep kom je meestal bij diesels tegen.. mocht deze Corsa er 1 hebben, dan is die mogelijk 'af te toppen' (buiten werking stellen)..
Ik zou dat Opel forum nog even raadplegen daarvoor. -
quote:
Dit schreef Sander76
Vroeger.. toen had je een papieren 'bewijs'' en een deel III (het overschrijvingsbewijs).. D?t moest je niet samen in de auto laten.. want dan kon iemand met slechte wil de auto op een andere naam zetten..
Nu kan je het kentekenbewijs en groene kaart (eigenlijk alleen buiten NL noodzakelijk) best in de auto laten.. Als het goed is heb je een 'code' gekregen waarmee je tzt de tenaamstelling kan wijzigen.
Die code wel thuis 'bewaren'.
Ik heb zowel rijbewijs als kentekenbewijs in de auto, onder achterbank, liggen.
Kentekenbewijs kun je tegenwoordig toch gewoon in portemonnaie houden? Bij die 300.000 andere onzinpasje die eigenlijk nooit gebruikt worden... -
quote:
Dit schreef piera
Kentekenbewijs kun je tegenwoordig toch gewoon in portemonnaie houden? Bij die 300.000 andere onzinpasje die eigenlijk nooit gebruikt worden...
Zou kunnen, maar dan wordt de geldbuidel zo 'dik' dat ie niet meer lekker zit in de kontzak.
-
-
quote:
Dit schreef Sander76
Sorry, ik was er niet
Dat inhouden.. is dat continue of zo nu en dan?
Ik zou eerst nog een paar 'langere' ritten maken.. goed warm rijden (dat de olie ook op temperatuur is) en dan even flink op z'n staart trappen.. Zoek bij voorkeur een stuk snelweg waarop 130 km/h is toegestaan en ga dan ff , als het verkeersbeeld dit toelaat, een kilometer of 10 wat harder rijden.. zodat e.e.a goed warm wordt en de interne vervuiling schoon brand.
Het kan heel goed dat de auto 'lui' is bereden door vorige eigenaars.
Luchtmassa meter (als ie die heeft?) zorgt meestal voor afname van het vermogen (dus acceleratie).
EGR klep kom je meestal bij diesels tegen.. mocht deze Corsa er 1 hebben, dan is die mogelijk 'af te toppen' (buiten werking stellen)..
Ik zou dat Opel forum nog even raadplegen daarvoor.
Dat op zn staart trappen lees ik meer. Zal ik es doen. De auto is door vorige eigenaars vnl als auto binnen de gemeente gebruikt, weinig lange afstanden en weinig snelwegen. -
-
-
-
-
-
